Я очень рад, что выиграл еще один этап, но, опять же, было очень тяжело.

Я очень рад, что выиграл еще один этап, но, опять же, было очень тяжело.

С этими результатами Кома, который также потерпел падение, хотя и смог продолжить гонку, остается на вершине общего зачета с преимуществом 10:14 над Депре, который вчера был оштрафован на 10 минут за нарушение правил на трассе. старт четвертого этапа. «Чалеко» Лопес занимает третье место в классификации с показателем 18:32 после каталонца, а Гонсалвеш занимает четвертое место, отставая от чилийца всего на три минуты. Педреро идет седьмым, Виладомс – девятым с результатом 44:23, позади Комы, а Марк Гуаш (Yamaha) – тринадцатым.

«Чалеко» Лопес одержал свою первую победу на этапе в этом «Дакаре», опередив француза Сириля Депре (KTM), второго, которого он обслужил 2:21, и Кома, которого он победил за 3:45.

Португальцы Хелдер Родригес (Yamaha) и Рубен Фариа (KTM) были четвертым и пятым соответственно, а испанец Хуан Педреро (KTM), «турист» из Комы, был десятым.

Также испанец Жерар Фаррес, оруженосец «Чалеко» Лопеса в Априлии, закончил 273 километра, заняв двенадцатое место с 23:38 чилийского.

Этап этого дня должен стать самым протяженным спецучастком ралли – 631 километр, хотя организаторы решили нейтрализовать его на втором этапе из-за тяжелых последних дней.

После седьмого этапа Кома остается лидером общей классификации с 7:24, опережая Депре, в то время как «Чалеко» Лопес занимает третье место с 18:27.

Чуть дальше, в 33:04, находится Родригес, а Педреро идет седьмым, отставая от своего товарища по команде более чем на час с четвертью.

Испанец Хорди Виладомс, занявший шестнадцатое место, в общем зачете находится на девятом месте.

intbot.ru

В этот понедельник восьмой этап между Антофагастой и Копьяпо предложит 508 километров сложных районов навигации и дюн в пустыне Атакама.

Это будет первый из трех этапов, которые кажутся решающими для будущего Дакара, с проходом через Копьяпо и переходом на Фиамбалу в Аргентине.

Южноафриканец Жиниель Де Вильерс (Volkswagen) занял третье место более чем на девять минут позади своего товарища по команде, а француз Стефан Петрансель (BMW), который вчера проиграл более часа и у которого не было вариантов для победы, финишировал на трассе в форме петля через Копьяпо на четвертом месте.

Пятым стал американец Марк Миллер (Volkswagen), шестым – поляк Кшиштоф Холовчиц (BMW), а испанец Джоан «Нани» Рома (Nissan) имеет проблемы и еще не финишировал на этапе.

Генеральная классификация накаляется боем Сайнса и Аль-Аттии, у которых был прокол, но которые не потеряли слишком много времени.

Де Вильерс идет третьим, отставая от лидера более чем на 55 минут, а Петерансель идет четвертым с 1:42:48 от лидера гонки.

В эту среду на десятом этапе гонщики вернутся в Аргентину через перевал Сан-Франциско и выйдут на белые дюны Фиамбалы. Между Копьяпо и аргентинским городом Чилесито будет 176 километров на время.

Катар Нассер Аль-Аттия (Volkswagen) отставал от своего товарища по команде всего на девять секунд и вернулся на вторую позицию в общей таблице, отстав от «Мадрида» на 2:42.

Южноафриканец Джиниэль Де Вильерс и американец Марк Миллер завершили доминирование пилотов Volkswagen на третьей и четвертой позициях.

Француз Стефан Петерхансель (BMW) получил несколько проколов и проблем с навигацией и финишировал пятым в 12:25 позади Сайнса, оставив его третьим в общем зачете в 14:51.

Сегодня гонщики столкнулись с длинным и сложным этапом с 456 километрами песка, дюн и длительной навигацией по чилийской пустыне.

Испанец Джоан «Нани» Рома имеет механические проблемы и остается задержанным на 135-м километре трассы в ожидании прибытия служебного грузовика, чтобы попытаться отремонтировать его Nissan.

Таким образом, Сайнс на несколько секунд опередил Аль-Аттию, в то время как Петерансель занял третье место в общем зачете в 14:51, немного сбившись с толку после проблем в этот день.

Де Вильерс идет четвертым с опережением Сайнса более чем на полчаса, а остальные участники уже более чем в часе езды от лидера гонки.

Аргентинец Орландо Терранова (BMW), который сегодня был восьмым, является лучшим латиноамериканским гонщиком в таблице, занимая седьмое место.

Завтра участники проведут день отдыха на берегу моря в Арике, на крайнем севере Чили.

В воскресенье ралли продолжится седьмым этапом между Арикой и Антофагастой, который станет самым длинным спецучастком гонки – 631 километр.

Кома в общем зачете на 8:48 опережает француза Сириля Депре (KTM), который в этот день был третьим, опередив испанца, и сумел сократить на несколько секунд.

Третьим на сегодняшнем этапе, который составил 456 километров, стал еще один португалец Хелдер Родригеш (Yamaha), отставший от своего соотечественника всего на 50 секунд.

Чилиец Франсиско «Чалеко» Лопес (Aprilia) стал шестым на 9 минуте, а испанец Хорди Виладомс (Yamaha) стал восьмым с 10:27 позади победителя дня.

Испанец Хоан Педреро (KTM), «турист» из Комы, завершил шестой этап пятнадцатым с результатом 27:32.

С этими результатами Кома и Депре продолжают лидировать в общем зачете и увеличили преимущество над третьим классифицированным, «Чалеко» Лопесом, который отстает от лидера на 22:12.

В этой области таблица становится более жесткой, где Родригес занимает четвертое место с 27:35, а Фариа пятое с 29:54. Виладомс – шестой, Педреро – девятый.

В эту субботу участники проведут день отдыха на берегу моря в Арике, на крайнем севере Чили.

В воскресенье ралли продолжится седьмым этапом между Арикой и Антофагастой, который станет самым длинным спецучастком гонки – 631 километр.

Он определяет себя как «увлеченный предпринимательством, спортом в целом и деятельностью, связанной с определенными общими проблемами». Ничего нет. Испанец Альберт Бош принимает участие в «Дакаре 2011» – свое восьмое участие в этом подлинном событии – но он делает это, не заботясь ни на йоту о спортивных результатах, а о цели своего проекта – сделать мир лучше и устойчивее. Это может показаться клише, но Босх глубоко вовлечен во все, что он делает, чтобы найти смысл в своих подвигах.

Игнаси Санье

С самого начала в Буэнос-Айресе есть компания, отвечающая за расчет баланса выбросов углерода. Оценка выбросов CO2 будет компенсирована за счет проекта лесовосстановления в Мали; Например. Таким же образом Bosch стремится минимизировать износ шин и других частей своего маленького багги во время гонки.

«Я не считаю себя активистом, но вы должны знать, что вы должны заботиться об окружающей среде. Моя работа сосредоточена на четырех основных направлениях: технологии, оптимизация ресурсов, восстановление материалов, используемых в гонке, и компенсация» , указывает этот каталонский глава компании, специализирующейся на финансовых инвестициях, которая поднялась на Эверест, выиграла командный марафон в джунглях, который проходит в Амазонке, и уже думает о новых задачах.

Альберт Бош уверяет, что то, что он делает в этом году, позволит многим другим командам присутствовать на Дакаре 2012 года благодаря опыту, который он планирует накопить и передать в этом выпуске этого мероприятия.

«Я бы хотел отметить празднование 60-го раунда Дакара, и я считаю, что для этого вы можете действовать по-разному, то есть стать лидером общественного мнения в отношении тех аспектов, которые я защищаю. Я думаю, что время в тот, который участники искали спонсоров только для того, чтобы иметь возможность управлять, потому что теперь есть компании, заинтересованные в поиске смысла и ценности своих рекламных инвестиций », – говорит этот финансист.

Bosch – один из создателей находящейся в Барселоне группы «Racing 4 Change», которая стремится придать смысл гонкам за пределами финиша.

Марк Кома и Карлос Каинс вчера сыграли главную роль в лице и кресте дня. В то время как пилот из Avià сумел увеличить свое лидерство в классификации до 9 минут и 19 секунд, выиграв новый этап, у Карлоса Сайнса возникли проблемы на заключительной части маршрута, и он в итоге отказался от этапа и лидировал в Насер Аль-Аттия.

Специальный сервис

Карлос Сайнс и его штурман Лукас Круз должны были пройти через песок чилийской пустыни на последнем отрезке дня, который они контролировали. Сначала их Race Touareg остановился на гребне дюны, а затем их поймали на спуске с другой дюны. Водителю и второму пилоту пришлось выбраться из машины, чтобы выбраться из ловушки, тратя драгоценное время. Наконец Аль-Аттия пересек финишную черту с преимуществом над Сайнсом в 6 минут и 36 секунд. Таким образом, арабский пилот Volkswagen одержал свою победу на третьем этапе в этом году и лидирует, опережая Сайнса на 5 минут и 14 секунд.

«Это был очень долгий и сложный этап. Мы боролись с Насером весь день, пока в заключительной части не потеряли много времени. Сначала, когда машина разбилась о гребень, а затем, когда мы попали в яму, спускающуюся с дюна. В обоих случаях мы потеряли кучу времени, так как нам пришлось выйти из машины. Но разница минимальная, пять минут – ничто в этой гонке, и есть еще очень сложные дни, в которые мы будем атаковать по максимуму, чтобы вернуть лидерство. Дакар еще не закончился до прибытия в Буэнос-Айрес », – заявил вчера после финиша Сайнс.

Жиниель Де Вильерс и Марк Миллер заняли четвертое и пятое места соответственно, завершив отличный день для команды Volkswagen, занявшей первые четыре позиции дня. Фактически, Сайнс был не единственным, кто пострадал в Копьяпо. Стефан Петерхансель (BMW) боролся и потратил больше часа на то, чтобы растрачивать все свои возможности перед неприкасаемым Volkswagen Touareg. Третье место в генеральной классификации француз уступил Де Вилье.

День был намного лучше для интересов наших мотоциклистов. Марк Кома (KTM) закрепил свое лидерство, одержав победу на новом этапе, пересек финишную черту на 1 минуту и ​​55 секунд, опередив Сирила Депре (KTM), своего главного соперника в общем зачете. «Я очень рад, что выиграл еще один этап, но, опять же, это было очень тяжело.

This entry was posted in Uncategorized. Bookmark the permalink.

Comments are closed.